線路施工測(cè)量:

線路勘測(cè)的相關(guān)概念,基本任務(wù)、線路測(cè)量具體做法

教材控制測(cè)量教材 線路測(cè)量部分

1.線路勘測(cè)

3.線路施工測(cè)量

4.橋梁施工測(cè)量

5.隧道施工測(cè)量

1.線路勘測(cè)

包括線路初測(cè)和定測(cè).

(1)線路初測(cè).

任務(wù):

-線路平面和高程控制測(cè)量、

-帶狀地形圖測(cè)繪.

(2)線路定測(cè)

任務(wù):定測(cè)主要任務(wù)是將初步設(shè)計(jì)所定線路測(cè)設(shè)到實(shí)地,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況改善線路位置,

工作內(nèi)容:線路中線測(cè)量和縱橫斷面測(cè)繪.

2.線路定測(cè)放線測(cè)量

(1)作業(yè)前,應(yīng)收集初測(cè)導(dǎo)線或航測(cè)外控點(diǎn)的測(cè)量成果,并應(yīng)對(duì)初測(cè)高程控制點(diǎn)逐一檢測(cè).高程檢測(cè)較差不應(yīng)超過 mm(l為檢測(cè)線路長(zhǎng)度,單位為km).

(2)放線測(cè)量應(yīng)根據(jù)圖紙上定線線位,采用極坐標(biāo)法、撥角法、支距法或gps-rtk法進(jìn)行.

(3)交點(diǎn)的水平角觀測(cè),正交點(diǎn)1測(cè)回,副交點(diǎn)2測(cè)回.副交點(diǎn)水平角觀測(cè)值較差的限差為2″級(jí)儀器不大于15″,6″級(jí)儀器不大于20″.

(4)線路中線測(cè)量,應(yīng)與初測(cè)導(dǎo)線、航測(cè)外控點(diǎn)或gps點(diǎn)聯(lián)測(cè).聯(lián)測(cè)間隔宜為5km,特殊情況下不應(yīng)大于10km.線路聯(lián)測(cè)閉合差的限差:鐵路、一級(jí)及以上公路方位角閉合差不大于 ,相對(duì)閉合差不大于1/2000;二級(jí)及以下公路方位角閉合差不大于 ,相對(duì)閉合差不大于1/1000.

3.線路施工測(cè)量

主要任務(wù):放樣出作為施工依據(jù)的樁點(diǎn)的平面位置和高程,

工作內(nèi)容:線路復(fù)測(cè)和路基施工測(cè)量.

路基施工測(cè)量包括路基邊坡放樣、路基高程放樣等.

(1)線路復(fù)測(cè).

線路復(fù)測(cè)的目的是恢復(fù)定測(cè)樁點(diǎn)和檢查定測(cè)質(zhì)量.

(2)路基邊坡放樣.

路基施工前,需要測(cè)設(shè)出路堤坡腳線或路塹坡頂線的路基邊樁,作為修筑路基填挖方開始的范圍.

測(cè)設(shè)邊樁的常用方法:圖解法、解析法、逐漸趨近法、坡腳尺法等.

(3)路基高程放樣

路基高程放樣是通過中樁高程測(cè)量,在中樁和路肩邊上豎立畫出標(biāo)記的標(biāo)桿,標(biāo)明需要填挖的高度.

待填挖土方接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),再用水準(zhǔn)儀精確標(biāo)出最后應(yīng)達(dá)到的標(biāo)高.

4.橋梁施工測(cè)量

(1)橋梁施工控制測(cè)量

橋梁施工平面控制網(wǎng)可采用gps網(wǎng)、三角形網(wǎng)和導(dǎo)線網(wǎng)等形式;

控制網(wǎng)的邊長(zhǎng),宜為主橋軸線長(zhǎng)度的0.5～1.5倍;

當(dāng)控制網(wǎng)跨越江河時(shí),每岸不少于3點(diǎn),其中軸線上每岸宜布設(shè)2點(diǎn).

橋梁施工高程控制網(wǎng)的建立應(yīng)組成一個(gè)兩岸統(tǒng)一的水準(zhǔn)網(wǎng);

每岸水準(zhǔn)點(diǎn)不少于3個(gè);

跨越江河時(shí),根據(jù)需要,可進(jìn)行跨河水準(zhǔn)測(cè)量.

(2)橋梁施工放樣包括橋墩臺(tái)中心定位、墩臺(tái)細(xì)部放樣、梁部放樣等.

放樣方法:

平面位置放樣宜采用極坐標(biāo)法、多點(diǎn)交會(huì)法等,

高程放樣宜采用水準(zhǔn)測(cè)量方法.

5.隧道施工測(cè)量

主要任務(wù):

是保證洞內(nèi)各項(xiàng)建(構(gòu))筑物以規(guī)定的精度按照設(shè)計(jì)位置修建,保證相向開挖的工作面,按照規(guī)定的精度在預(yù)定位置貫通.

隧道施工測(cè)量的工作內(nèi)容:

洞外控制測(cè)量、進(jìn)洞測(cè)量、洞內(nèi)控制測(cè)量、洞內(nèi)施工測(cè)量、貫通誤差調(diào)整及竣工測(cè)量.

(1)隧道洞外平面控制網(wǎng)的建立包括:

①控制網(wǎng)宜布設(shè)成自由網(wǎng),并根據(jù)線路測(cè)量的控制點(diǎn)進(jìn)行定位和定向;

②控制網(wǎng)可采用gps網(wǎng)、三角形網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)等形式,并沿隧道兩洞口的連線方向布設(shè);

③隧道的各個(gè)洞口(包括輔助坑道口),均應(yīng)布設(shè)2個(gè)以上且相互通視的控制點(diǎn).

解釋:自由網(wǎng) 附合網(wǎng)

(2)隧道洞內(nèi)平面控制網(wǎng)的建立包括

①洞內(nèi)的平面控制網(wǎng)宜采用導(dǎo)線形式,并以洞口投點(diǎn)(插點(diǎn))為起始點(diǎn)沿隧道中線或隧道兩側(cè)布設(shè)成直伸的長(zhǎng)邊導(dǎo)線或狹長(zhǎng)多環(huán)導(dǎo)線;

②導(dǎo)線的邊長(zhǎng)宜近似相等,直線段不宜短于200m,曲線段不宜短于70m,導(dǎo)線邊距離洞內(nèi)設(shè)施不小于0.2m;

③當(dāng)雙線隧道或其他輔助坑道同時(shí)掘進(jìn)時(shí),應(yīng)分別布設(shè)導(dǎo)線,并通過橫洞連成閉合環(huán);

④當(dāng)隧道掘進(jìn)至導(dǎo)線設(shè)計(jì)邊長(zhǎng)的2～3倍時(shí),應(yīng)進(jìn)行一次導(dǎo)線延伸測(cè)量;

⑤對(duì)于長(zhǎng)距離隧道,可加測(cè)一定數(shù)量的陀螺經(jīng)緯儀定向邊*;

⑥當(dāng)隧道封閉采用氣壓施工時(shí),對(duì)觀測(cè)距離必須作相應(yīng)的氣壓改正.

(3)隧道高程控制測(cè)量包括:

①洞內(nèi)、外的高程控制測(cè)量,宜采用水準(zhǔn)測(cè)量;

②隧道兩端的洞口水準(zhǔn)點(diǎn)、相關(guān)洞口水準(zhǔn)點(diǎn)(含豎井和平洞口)和必要的洞外水準(zhǔn)點(diǎn),應(yīng)組成閉合或往返水準(zhǔn)路線;

③洞內(nèi)水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)往返進(jìn)行,且每隔200～500m應(yīng)設(shè)立一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn).

(4)隧道洞內(nèi)施工測(cè)量.

在隧道施工過程中,確定平面及豎直面內(nèi)的掘進(jìn)方向,定期檢查工程進(jìn)度(進(jìn)尺)及計(jì)算完成的土石方數(shù)量;

洞內(nèi)施工測(cè)量的工作內(nèi)容主要包括

洞口定線放樣

洞內(nèi)中線測(cè)量

洞內(nèi)腰線測(cè)設(shè)

開挖斷面測(cè)量

襯砌放樣等

隧道洞內(nèi)施工測(cè)量,應(yīng)符合下列規(guī)定:

①隧道的施工中線,宜根據(jù)洞內(nèi)控制點(diǎn)采用極坐標(biāo)法測(cè)設(shè),當(dāng)掘進(jìn)距離延伸到1～2個(gè)導(dǎo)線邊(直線不宜短于200m、曲線部分不宜短于70m)時(shí),導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)同時(shí)延伸并測(cè)設(shè)新的中線點(diǎn);

②當(dāng)較短隧道采用中線法測(cè)量時(shí),其中線點(diǎn)間距,直線段不宜小于100m,曲線段不宜小于50m;

③對(duì)于大型掘進(jìn)機(jī)械施工的長(zhǎng)距離隧道,宜采用激光指向儀、激光經(jīng)緯儀或陀螺儀導(dǎo)向,也可采用其他自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng),其方位應(yīng)定期校核;

④隧道襯砌前,應(yīng)對(duì)中線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查并根據(jù)需要適當(dāng)加密,加密時(shí),中線點(diǎn)間距不宜大于10m,點(diǎn)位的橫向偏差不應(yīng)大于5mm.

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（責(zé)任編輯：gx）

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