為幫助考生更好地復習2014年注冊電氣工程師考試，小編整理了電氣工程師考試專業(yè)基礎(chǔ)輔導資料供大家參考復習，希望對您有所幫助！

 一、什么叫有功?什么叫無功?

答：在交流電能的發(fā)、輸、用過程中，用于轉(zhuǎn)換成非電、磁形式的那部分能量叫有功。用于電路內(nèi)電、磁場交換的那部分能量叫無功。

二、什么是功率因數(shù)?提高功率因數(shù)的意義是什么?提高功率因數(shù)的措施有哪些?

答：功率因數(shù)COSφ，也叫力率，是有功功率和視在功率的比值，即COS=P/S。在一定的額定電壓和額定電流下，功率因數(shù)越高，有功所占的比重越大，反之越低。

發(fā)電機的額定電壓，電流是一定的，發(fā)電機的容量即為它的視在功率，如果發(fā)電機在額定容量下運行，其輸出的有功功率的大小取決于負載的功率因數(shù)，功率因數(shù)低時，發(fā)電機的輸出功率低，其容量得不到充分利用。

功率因數(shù)低，在輸電線路上將引起較大的電壓降和功率損耗。因當輸電線輸送功率一定時，線路中電流與功率因數(shù)成反比即I=P/COSφ，當功率因數(shù)降低時，電流增大，在輸電線電阻電抗上壓降增大，使負載端電壓過低，嚴重時，影響設(shè)備正常運行，用戶無法用電。此外，電阻上消耗的功率與電流平方成反比，電流增大要引起線損增加。

提高功率因數(shù)的措施有：

合理地選擇和使用電氣設(shè)備，用戶的同步電動機可以提高功率因數(shù)，甚至可以使功率因數(shù)為負值，即進相運行。而感應電動機功率因數(shù)很低，尢其是空載和輕載運行時 ，所以應該避免感應電動機空載或輕載運行。

安裝并聯(lián)補償電容器或靜止補償?shù)仍O(shè)備，使電路中總的無功功率減少。

三、什么是三相交流電源?它和單相交流電比有何優(yōu)點?

答：由三個頻率相同，振幅相等，相位依次互差120度電角度的交流電勢組成的電源稱為三相交流電源。它是由三相交流發(fā)電機產(chǎn)生的。日常生活中所用的單相交流電，實際上是由三相交流電的一相提供的，由單相發(fā)電機發(fā)出的單相交流電源現(xiàn)在已經(jīng)很少采用。

三相交流電較單相交流電有很多優(yōu)點，它在發(fā)電、輸配電以及電能轉(zhuǎn)換成機械能等方面都有明顯的優(yōu)越性。例如：制造三相發(fā)電機、變壓器都較制造容量相同的單相發(fā)電機、變壓器節(jié)省材料，而且構(gòu)造簡單，性能優(yōu)良，又如，由同樣材料所制造的三相電機，其容量比單相電機大50%，在輸送同樣功率的情況下，三相輸電線較單相輸電線可節(jié)省有色金屬25%，而且電能損耗較單相輸電時少。由于三相交流電有上述優(yōu)點所以獲得了廣泛的應用。

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（責任編輯：xy）

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