為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級建造師考試中鐵路工程模擬試題，希望可以對參加2011年一級建造師考試的各位同學(xué)有所幫助！

單項選擇題

1、短卸荷板式擋土墻的卸荷板制作采用預(yù)制時，澆筑混凝土后，必須達到設(shè)計強度的( )方可調(diào)運安裝。

A、80％

B、70％

C、60％

D、50％

2、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時，張拉臺座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于( )。

A、2mm

B、5mm

C、8mm

D、10mm

3、混凝土泌水性的主要影響因素是混凝土的( )。

A、單方用水量

B、運輸距離

C、水泥品種、用量與細度

D、灰砂比

4、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用( )的施工方案。

A、水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機

B、水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

C、水硬性材料拌和機+水硬性材料運輸槽車+滑模式攤鋪機

D、水硬性材料拌和機+水硬性材料運輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

5、擠密砂樁的施工順序應(yīng)該從兩側(cè)開始，逐漸向中間推進，或者( )環(huán)繞打設(shè)。

A、由外向內(nèi)

B、由內(nèi)向外

C、由上而下

D、由下而上

6、混凝土抗壓強度以邊長為150mm的立方體試件為標準試件，取( )作為每組試件的強度代表值。

A、3個試件強度的加權(quán)平均值

B、3個試件強度的算術(shù)平均值

C、6個試件強度的加權(quán)平均值

D、6個試件強度的算術(shù)平均值

7、按細度模數(shù)分，粗砂的細度模數(shù)為( )。

A、3．0～2．3

B、2．2～1．6

C、3．7～3．1

D、1．5～0．7

8、鐵路施工測量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計的線路、橋涵、隧道、站場等建筑物的( )，按設(shè)計要求以一定的精度敷設(shè)在地面上。

A、平面位置和高程

B、地理位置

C、標高和長度

D、相對位置

9、干砌片石護坡應(yīng)該( )，厚度均勻。

A、自下而上逐排砌筑

B、自上而下隨挖隨砌

C、自左而右橫向推進

D、自右而左橫向推進

10、用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼絞線，按極限強度主要有( )和1860MPa。

A、1450MPa

B、1500MPa

C、1570MPa

D、1900MPa

答案：1：A| 2：A| 3：C| 4：C| 5：A| 6：B| 7：C| 8：A| 9：A| 10：C

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