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第十一章 物流成本管理與控制系統(tǒng)
(一)判斷題
1.物流技術和物流管理的發(fā)展過程就是不斷追求物流成本降低的過程。 ( )
2.提高物流機械化程度是物流成本管理的一項措施。 ( )
3.物流成本控制是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)。 ( )
4.物流成本的預測、計劃、核算、分析等成本管理技術,最終都要通過日??刂骗h(huán)節(jié)來實現(xiàn)物流成本的降低。 ( )
5.商業(yè)企業(yè)的物流成本與產(chǎn)品成本不可分割。 ( )
6.物流企業(yè)的整個運營成本和費用是貨主企業(yè)物流成本的轉(zhuǎn)移。 ( )
7.結(jié)合財務會計體系的物流成本計算是一種賬外計算。 ( )
8.統(tǒng)計方法的物流成本核算不能對物流成本進行連續(xù)、系統(tǒng)和全面的跟蹤,是物流成本管理的權益之計。 ( )
9.成本性態(tài)也稱為成本習性,是指成本總額對業(yè)務總量之間的依存關系。 ( )
10.物流系統(tǒng)的利潤是邊際貢獻減去固定成本的余額。 ( )
11.盈虧平衡分析就是保本分析。 ( )
12.物流成本預算的編制內(nèi)容與物流成本的核算內(nèi)容基本類似。 ( )
13.在編制物流成本預算時,但業(yè)務量預計減少時,物流成本預算應有所增加。( )
14.直接包裝費屬于固定費用。 ( )
15.物流成本中心又稱物流費用中心,是對物流費用進行歸集、分配,對物流成本加以控制、考核的責任單位。 ( )
16.物流利潤中心是僅對物流收入加以控制的責任單位。 ( )
17.物流投資中心是僅負責投資的物流責任單位。 ( )
18.提高服務質(zhì)量水平與降低物流成本之間存在“效益背反”矛盾。 ( )
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(責任編輯:中大編輯)